bateria de lítio prismática Fabricantes

Em termos de materiais utilizados, os materiais de eletrodo positivo de baterias de íon de lítio de polímero são divididos em óxido de cobalto de lítio, manganato de lítio, materiais ternários e materiais de fosfato de ferro e lítio. O eletrodo negativo é grafite, e o princípio de funcionamento da bateria é basicamente o mesmo. A diferença importante entre os materiais dos eletrodos positivos das baterias de polímero de íon-lítio está na diferença dos eletrólitos. As baterias de íon de lítio líquido usam eletrólitos líquidos e as baterias de íon de lítio de polímero usam eletrólitos de polímero sólido. Este polímero pode ser seco ou colado. Atualmente, a maioria dos eletrólitos de gel de polímero são usados.

Com a expansão do mercado de dispositivos eletrônicos portáteis, a demanda por baterias seguras e de alto desempenho está aumentando. Neste contexto, as baterias 2s LiPo (polímero de lítio) estão emergindo como o ponto focal do mercado devido ao seu desempenho superior e ampla gama de aplicações. Especificamente, as baterias LiPo de 7,4 V 2s, com sua alta densidade de energia, ciclo de vida longo e capacidade de carregamento rápido, conquistaram a preferência do consumidor.

As diferenças entre as baterias prismáticas poliméricas Li e as baterias cilíndricas nos campos de aplicação resultam principalmente de suas características estruturais e características de desempenho.

Proteção de desligamento automático do diafragma 135 ℃, usando membrana composta de três camadas Celgas2300PE-PP-PE internacionalmente avançada. Quando a temperatura da bateria atinge 120 ℃, os orifícios da membrana em ambos os lados da membrana composta PE são fechados, a resistência interna da bateria aumenta e a temperatura interna da bateria diminui. Quando a temperatura da bateria atinge 135 ℃, o orifício da membrana PP é fechado, a bateria é aberta internamente e a temperatura da bateria não aumenta mais, garantindo a segurança e confiabilidade da bateria.

O salão de consulta para tomada de decisões sobre recuperação de energia, co-patrocinado pela Associação de Ciência e Tecnologia de Beijing e pelo Centro de Literatura e Informação da Academia Chinesa de Ciências, foi realizado ontem no Centro Espacial Verde de Beijing. Fei Weiyang, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, destacou que nos últimos anos, a tecnologia-chave da propulsão elétrica pura fez grandes progressos, e a tecnologia central dos veículos elétricos representada pelo íon de lítio fez um grande avanço. No entanto, a aplicação massiva de baterias de lítio também levará à retirada de um grande número de baterias de lítio. Portanto, é necessário fortalecer a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias avançadas para a reciclagem de baterias de lítio para alcançar a desmontagem segura e eficiente e a recuperação geral de metais valiosos e prevenir a poluição secundária.