bateria lipo de 3.7v 90mah Fabricantes

A bateria de fosfato de ferro-lítio é uma bateria de íon de lítio com fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) como material catódico e carbono como material catódico. A tensão nominal da bateria única é de 3,2 V e a tensão de corte de carga é de 3,6 V ~ 3,65 V.

Nos últimos anos, cada vez mais novos veículos energéticos entraram na vida das pessoas. De acordo com dados relevantes, até ao final de 2020, o número de veículos de novas energias na China atingiu 4,92 milhões, representando 1,75% do número total de veículos, um aumento de 1,11 milhões em relação a 2019, ou 29,18%. Além disso, o crescimento dos novos veículos energéticos ultrapassou 1 milhão durante três anos consecutivos, mostrando uma tendência de crescimento sustentado e rápido, o que indica que a indústria tem uma boa tendência de desenvolvimento.

Existem dois processos básicos de curto-circuito interno da bateria causado por corpos estranhos metálicos, conforme mostrado na Figura 1. No primeiro caso, grandes partículas metálicas perfuram diretamente o diafragma, causando um curto-circuito entre os eletrodos positivo e negativo, o que é um curto-circuito físico.

O salão de consulta para tomada de decisões sobre recuperação de energia, co-patrocinado pela Associação de Ciência e Tecnologia de Beijing e pelo Centro de Literatura e Informação da Academia Chinesa de Ciências, foi realizado ontem no Centro Espacial Verde de Beijing. Fei Weiyang, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, destacou que nos últimos anos, a tecnologia-chave da propulsão elétrica pura fez grandes progressos, e a tecnologia central dos veículos elétricos representada pelo íon de lítio fez um grande avanço. No entanto, a aplicação massiva de baterias de lítio também levará à retirada de um grande número de baterias de lítio. Portanto, é necessário fortalecer a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias avançadas para a reciclagem de baterias de lítio para alcançar a desmontagem segura e eficiente e a recuperação geral de metais valiosos e prevenir a poluição secundária.