Aplicação de bateria Lipo

Aplicação de bateria Lipo

12/05/2023

A característica mais competitiva das baterias de polímero de lítio é que elas quase podem ser fabricadas em vários formatos. Essa característica lhe confere um lugar na busca pela indústria de fabricação de celulares leves e curtos.

Os jogadores de armas de ar comprimido estão gradualmente mudando para baterias de íons de lítio, já que as baterias de íons de lítio não apenas podem se moldar livremente, mas também fornecem taxas de ejeção mais altas. [1]

Modelo de controle remoto

Devido ao seu baixo peso, alta descarga e baixo preço, as baterias de íons de lítio são amplamente populares nas áreas de aeronaves controladas remotamente, veículos controlados remotamente e modelos de trens grandes. O corte de baixa tensão (LVC) mantém cada célula da bateria acima de 3,2 V sob carga (em geral). No início de 2013, as baterias de íon-lítio eram amplamente utilizadas e as baterias com capacidade de descarga geralmente menor (descarga contínua de 45C, descarga máxima instantânea de 90C) já eram muito comuns. Os melhores poderiam até atingir uma capacidade de carga de 5-15C após 250 ciclos de carga e descarga, bem como uma capacidade de descarga contínua de 65C e uma capacidade de descarga instantânea de 130C. [1]

Produtos eletrônicos portáteis

As baterias de íon de lítio também ocupam uma posição importante nas áreas de PDAs, laptops e telefones celulares, e os microdispositivos de rastreamento GPS também dependem de baterias de íon de lítio para fornecer ciclos de carregamento de vários dias a semanas. O polímero de lítio também é usado em pequenos reprodutores de mídia portáteis, tablets e controladores elétricos sem fio. As baterias de polímero de lítio também são populares na indústria de cigarros eletrônicos. As baterias de polímero de lítio são comumente usadas em situações que exigem tamanho pequeno, alta densidade de energia e baixo custo. [1]

Veículo elétrico

Este tipo de bateria também impulsiona a próxima geração de veículos elétricos. O preço dos veículos eléctricos é muito superior ao dos veículos normais a gasolina, mas com o desenvolvimento da produção e da tecnologia, o preço das baterias de iões de lítio também diminuirá. Os carros modernos usam esse tipo de bateria em seus veículos híbridos elétricos a gasolina. Em 26 de outubro de 2010, o Audi A2 movido a polímero de íon de lítio puro estabeleceu um recorde de dirigir 600 quilômetros com uma carga. Desde 2011, mais de um milhão de watts de baterias de íons de lítio ajudaram a estabelecer recordes mundiais em múltiplas corridas de aceleração linear.