Onde está a segurança da bateria blade BYD?

A "bateria blade" adota um novo e familiar design de estrutura livre de módulo CTP (Cell to Pack), que elimina o link do módulo intermediário e integra diretamente as células da bateria em uma bateria. Se desmontarmos a bateria BYDIHAN, podemos obter uma pilha de baterias individuais com 1 m de comprimento, 10 cm de largura e menos de 2 cm de espessura. Essas baterias individuais são dispostas de perto e inseridas na bateria como "lâminas", por isso são chamadas de baterias tipo lâmina.

A bateria blade BYD é essencialmente uma bateria de fosfato de ferro-lítio, mas seu layout mudou. Está organizado como uma lâmina, uma por uma. Isto irá acelerar a dissipação de calor, melhorar significativamente a utilização do espaço da bateria e aumentar a densidade de energia específica do volume em 50%. Portanto, existem modelos com durabilidade super longa, e a bateria da lâmina dá um ciclo de até 3.000 vezes.




1. Alta segurança do material: o material de fosfato de ferro-lítio tem maior ponto de ignição, a temperatura de fuga térmica excede 500 graus, a temperatura de fuga térmica da bateria de lítio ternária é de 200 graus, clima de alta temperatura, colisão não é fácil de combustão espontânea e os passageiros no carro são mais segura.



2. Segurança de alta forma: pequena área de curto-circuito do material da lâmina, rápida dissipação de calor; A bateria no acidente de carro simulado foi danificada e a temperatura da superfície estava abaixo de 60 ℃ após o teste de acupuntura.




3. Alta segurança estrutural: estrutura em placa de alumínio em favo de mel, a bateria atua como uma viga e a dureza é super forte.



O texto acima é a introdução da segurança das baterias blade da BYD. Acredito que através da introdução acima, entendemos melhor se as baterias de lâmina da BYD são seguras